U011 – Inspekcje infrastruktury drogowej

Większy obszar w krótszym czasie. Szybsze rozpoznanie. Czytelna dokumentacja. Lepsze planowanie utrzymania i napraw.
Nie tylko oglądamy drogę z powietrza. Dostarczamy dane, które pomagają szybciej znaleźć problem i sprawniej zarządzać infrastrukturą.

Inspekcja może obejmować nawierzchnię, pobocza, rowy, przepusty, skarpy, nasypy, bariery, oznakowanie, skrzyżowania i węzły.

Materiał pomaga lokalizować widoczne deformacje, ubytki, erozję, uszkodzenia odwodnienia, zalegającą wodę i zmiany w pasie drogowym.

Realizujemy dokumentację okresową, rozpoznanie po zimie, ulewach, podtopieniach i innych zdarzeniach oraz zapis etapów budowy i modernizacji.

Możemy przedstawiać stan przed robotami, postęp prac ziemnych, organizację terenu i stan po zakończeniu inwestycji.

Zakres obejmuje uzgodnione zdjęcia/nagrania, oznaczenia miejsc wymagających uwagi oraz ortofotomapy większych odcinków. Uzyskane dane z drona pomagają planować dojazd, zasoby i dalsze kontrole.

Inspekcja wizualna nie zastępuje branżowych pomiarów nawierzchni, diagnostyki ani specjalistycznego przeglądu technicznego, ale usprawniają proces planowania i realizacji.

Formularz

Pełny opis usługi

Inspekcje infrastruktury drogowej z drona

Szybszy obraz stanu infrastruktury. Lepsza dokumentacja. Sprawniejsze planowanie utrzymania i napraw.

Zapytaj o wycenę Poznaj zakres
Kontrola bez zamykania ruchu
Czytelna dokumentacja i ortofotomapa
Szybsze planowanie napraw
Planujesz inspekcję jednego odcinka lub całej sieci dróg?
01 / Zakres usługi

Inspekcje infrastruktury drogowej

Drogi, pobocza, rowy, przepusty, bariery, oznakowanie i infrastruktura towarzysząca tworzą rozległy system, którego kontrola wymaga czasu, dobrej organizacji i aktualnych danych.

EuroDRON realizuje profesjonalne inspekcje infrastruktury drogowej z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych, wspierając zarządców dróg, samorządy, wykonawców i firmy utrzymaniowe w dokumentowaniu stanu technicznego oraz szybkim rozpoznaniu miejsc wymagających dalszej kontroli.

Dron pozwala sprawnie objąć obserwacją długie odcinki trasy, skrzyżowania, węzły, pobocza oraz elementy infrastruktury z perspektywy, której nie daje standardowa kontrola z poziomu jezdni.

Nie wykonujemy wyłącznie przelotu nad drogą. Dostarczamy uporządkowany materiał, który pomaga szybciej wskazać miejsca wymagające uwagi i lepiej zaplanować dalsze działania.

02 / Zakres obserwacji

Kilometry infrastruktury w jednym procesie

W przypadku rozległej sieci drogowej największym wyzwaniem jest skala.

Dron pozwala szybko dokumentować:

  • nawierzchnię,
  • pobocza,
  • rowy odwadniające,
  • przepusty,
  • skarpy i nasypy,
  • bariery energochłonne,
  • oznakowanie pionowe,
  • wybrane elementy oznakowania poziomego,
  • węzły i skrzyżowania,
  • otoczenie pasa drogowego.

Odpowiednio zaplanowany nalot pozwala stworzyć spójny materiał dla całego odcinka, a nie wyłącznie dla pojedynczych punktów.

Mniej fragmentarycznych oględzin. Większy obraz całej infrastruktury.

03 / Wykrywane nieprawidłowości

Szybciej lokalizuj miejsca wymagające kontroli

Materiał wysokiej rozdzielczości może pomóc wskazać widoczne nieprawidłowości i zmiany, które wymagają dalszej oceny.

W zależności od zakresu zlecenia mogą to być m.in.:

  • uszkodzenia poboczy,
  • deformacje i ubytki nawierzchni widoczne z powietrza,
  • erozja skarp,
  • niedrożne lub uszkodzone rowy,
  • problemy w obrębie przepustów,
  • uszkodzenia barier,
  • zmiany w pasie drogowym,
  • zalegająca woda,
  • skutki intensywnych opadów lub zdarzeń drogowych.

Dron nie zastępuje specjalistycznych przeglądów technicznych ani pomiarów branżowych. Pozwala jednak znacznie szybciej wytypować miejsca, które powinny zostać sprawdzone dokładniej z poziomu terenu.

04 / Reakcja po zdarzeniu

Kontrola po zimie, ulewach i gwałtownych zdarzeniach

Stan infrastruktury drogowej może szybko zmieniać się po okresie zimowym, intensywnych opadach, podtopieniach, wichurach lub osunięciach gruntu. W takich sytuacjach liczy się szybkie rozpoznanie.

Dron może pomóc w dokumentowaniu:

  • podmytych poboczy,
  • uszkodzonych skarp,
  • lokalnych zastoisk,
  • zniszczonych elementów otoczenia drogi,
  • naniesionego materiału,
  • zmian w rejonie rowów i przepustów.

Najpierw szybki obraz sytuacji. Potem precyzyjnie zaplanowane działania utrzymaniowe.

05 / Dokumentacja inwestycji

Dokumentacja inwestycji drogowych

EuroDRON może wspierać również inwestycje na etapie budowy i modernizacji.

Realizujemy dokumentację:

  • stanu przed rozpoczęciem robót,
  • postępu prac,
  • kolejnych etapów realizacji,
  • zmian organizacji terenu,
  • robót ziemnych,
  • infrastruktury towarzyszącej,
  • stanu po zakończeniu prac.

Regularne naloty pozwalają stworzyć czytelną historię inwestycji i ułatwić komunikację pomiędzy inwestorem, wykonawcą i zespołem nadzoru.

Jedna trasa. Kolejne etapy. Czytelny obraz postępu.

06 / Dokumentacja przestrzenna

Ortofotomapy i dokumentacja przestrzenna

W przypadku większych odcinków zakres usługi może zostać rozszerzony o fotogrametrię i ortofotomapy.

Pozwala to przygotować aktualny obraz całego pasa drogowego i wykorzystać go do:

  • analiz przestrzennych,
  • porównywania zmian,
  • dokumentacji stanu istniejącego,
  • planowania prac,
  • lokalizacji elementów infrastruktury.

Zamiast zbioru niepowiązanych zdjęć klient otrzymuje spójny obraz przestrzenny całego odcinka.

07 / Planowanie zasobów

Lepsze planowanie ekip i zasobów

Jeżeli przed wysłaniem zespołu technicznego wiadomo, gdzie znajduje się potencjalny problem, można lepiej przygotować:

  • ludzi,
  • sprzęt,
  • oznakowanie,
  • materiały,
  • zakres robót,
  • czas potrzebny na interwencję.

To szczególnie istotne przy dużej liczbie odcinków i ograniczonych zasobach utrzymaniowych.

Dobra informacja przed wyjazdem w teren oznacza mniej czasu poświęconego na szukanie problemu.

08 / Monitoring cykliczny

Cykliczny monitoring sieci drogowej

Największą wartość daje regularność.

EuroDRON może realizować inspekcje:

  • sezonowe,
  • kwartalne,
  • roczne,
  • po określonych zdarzeniach,
  • według indywidualnego harmonogramu zarządcy.

Powtarzalny sposób dokumentacji pozwala wracać do tych samych lokalizacji i obserwować zmiany.

To szczególnie przydatne przy monitorowaniu:

  • skarp,
  • rowów,
  • poboczy,
  • odwodnienia,
  • wcześniej wykrytych uszkodzeń,
  • fragmentów infrastruktury wymagających zwiększonej uwagi.

Jedna inspekcja pokazuje stan. Seria inspekcji pokazuje, jak infrastruktura zmienia się w czasie.

09 / Dla kogo

Dla zarządców dróg, samorządów i wykonawców

Usługa jest szczególnie wartościowa dla:

  • zarządców dróg,
  • jednostek samorządowych,
  • generalnych wykonawców,
  • firm utrzymaniowych,
  • inwestorów infrastrukturalnych,
  • biur projektowych,
  • inspektorów nadzoru,
  • operatorów dużych terenów przemysłowych z własną siecią dróg.

Realizujemy zarówno pojedyncze inspekcje, jak i cykliczny monitoring długich odcinków oraz wielu lokalizacji.