Pilot drona do 4kg VLOS
Opis szkolenia
Oferujemy Państwu kompleksowe przygotowanie pozwalające uzyskać kompetencje pilota do wykonywania lotów według krajowego scenariusza standardowego NSTS-01. Został on przygotowany z myślą o operacjach w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS) lub z widokiem z pierwszej osoby FPV z użyciem bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej mniejszej niż 4 kg.
Niniejszy scenariusz pozwala Państwu na wykonywanie lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi bez konieczności certyfikacji ich według nowych przepisów. To znaczy, że mogą państwo wykonywać loty wszystkim dronami dostępnymi na rynku, których maksymalna masa startowa nie jest wyższa niż 4 kg.
Przygotowanie obejmuje:
- Szkolenie z wiedzy teoretycznej przygotowujące do egzaminu
- Egzamin z wiedzy teoretycznej potwierdzony certyfikatem wiedzy teoretycznej
- Szkolenie praktyczne wraz z oceną umiejętności, udokumentowane jego ukończeniem
Aktualnie, z przyczyn związanych z epidemią COVID nasze zajęcia teoretyczne prowadzone są w formie wykładów on-line. Egzamin teoretyczny oraz część praktyczna realizowane są na miejscu zgodnie z krajowymi obostrzeniami.
Pilot drona
VLOS do 4kg (NSTS-01)
Szkolenie hybrydowe
Szkolenie teoretyczne
| | 16.10.2021 Start zajęć teoretycznych |
| | Część teoretyczna online |
| | Europejskie uprawnienia |
Szkolenie praktyczne
| | 4h lotów z instruktorem |
| | 20.10.2021 Start zajęć praktycznych |
| | Poznań |
Cena: 1200 790 PLN
SCENARIUSZ NSTS-01 DLA KOGO?
Uprawnienia do wykonywania lotów w kategorii szczególnej to odpowiedni ruch w stronę latania komercyjnego, które oprócz satysfakcji z lotu może przynieść również korzyści finansowe. Dzięki braku ściśle określonej separacji między naszym dronem, a otaczającymi obiektami i ludźmi, kategoria szczególna idealnie nadaje się do wykonywania usług z użyciem dronów. Oczywiście na pierwszym miejscu zawsze powinien stać zdrowy rozsądek i bezpieczeństwo osób postronnych.
- Branża FOTO-VIDEO
- Zleceniobiorcy robót budowlano-remontowych
- Rzeczoznawcy
- Kierownicy budowy
- Inspektorzy
- Rolnicy
- Leśnicy
- Geodeci
- Służby mundurowe
- Ochrona
- Konserwatorzy zabytków
Korzyści dla uczestnika
- obsługa bezzałogowy statek powietrzny zgodnie z zasadami wykonywania lotów w zasięgu wzroku według krajowego scenariusza NSTS-01 VLOS do 4kg
- znajomość aspektów technicznych związanych z użytkowaniem drona
- świadomość obowiązujących przepisów i regulacji prawnych odnoszących się do wykonywania lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi
- nabycie w procesie szkolenia umiejętności w kontekście rozszerzenia swoich kwalifikacji zawodowych
- zdolność planowania procedury lotu, ocena ryzyka związanego z jego wykonaniem oraz nadzór całej operacji
- umiejętność rozróżnienia wszystkich trybów lotu drona, w tym trybów automatycznych
- znajomość podstawowych parametrów, na które warto zwracać uwagę podczas wyboru drona pod konkretny typ usługi
- świadomość w jakich obszarach swojej działalności można wykorzystać drony w celu optymalizacji i wzrostu efektywności prowadzonych działań
Warunki uczestnictwa
Przed przystąpieniem do kursu wymagane jest ukończenie szkolenia on-line oraz zaliczenie egzaminu on-line do kategorii Open A1/A3 przez system Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Jest to obowiązkowe szkolenie dla wszystkich pilotów latających dronami, które na swoim pokładzie przenoszą sensory mogące zbierać informacje z otoczenia (np. kamera, mikrofon) oraz ważą więcej niż 250 gram. Szkolenie będzie dostępne na stronie https://drony.ulc.gov.pl/ po zarejestrowaniu się.
Szkolenie i egzamin on-line będą obejmować:
- Bezpieczeństwo lotnicze
- Ograniczenia korzystania z przestrzeni powietrznej
- Regulacje lotnicze
- Ograniczenia możliwości człowieka
- Procedury operacyjne
- Ogólna wiedza na temat bezzałogowych systemów powietrznych
- Ochrona prywatności i danych
- Ubezpieczenie
- Bezpieczeństwo
Szkolenie i egzamin z wiedzy teoretycznej
Szkolenie trwa 12 godzin zegarowych, kursant dostaje także dostęp do materiałów szkoleniowych dostępnych na naszej platformie e-learningowej.
Cel:
Zapoznanie kursanta z tematyką bezzałogowych statków powietrznych, zasadami wykonywania lotów oraz ograniczeniami i możliwościami wybranego scenariusza.
Zakres:
- Przepisy lotnicze
- Ograniczenia możliwości człowieka
- Procedury operacyjne
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi
- Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych
- Meteorologia
- Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
Egzamin:
Obejmuje 80 pytań wielokrotnego wyboru mających na celu ocenę wiedzy pilota bezzałogowego statku powietrznego na temat technicznych i operacyjnych środków ograniczających ryzyko, dotyczących, w odpowiednich proporcjach wyżej wymienionych działów.
Pozytywne zaliczenie egzaminu następuje po uzyskaniu co najmniej 75 % całkowitej liczby punktów.
Szkolenie praktyczne podlegające ocenie
Szkolenie trwa 4 godziny zegarowe z czego 1 godzina to szkolenie naziemne z obsługi i funkcji systemu bezzałogowego
Cel:
Ocena umiejętności praktycznych na potrzeby operacji wykonywanych w ramach krajowego scenariusza standardowego NSTS-01.
Opis:
Na szkoleniu zostanie poruszona kwestia czynności związanych z przygotowaniem bezzałogowego statku powietrznego do lotu, procedur standardowych i awaryjnych związanych z jego lotem oraz czynności po zakończeniu lotu. Zostaną także wyjaśnione i wykorzystane możliwe tryby lotu dostępne w danym modelu bezzałogowca (tryb automatyczny, tryb bez dodatkowej stabilizacji itp.). Są to obszary, których znajomość pozwoli na maksymalizację bezpieczeństwa wykonywanych operacji.
Zakres:
- Przygotowanie przed wykonaniem lotu
- Współpraca z innymi uczestnikami przestrzeni powietrznej
- Czynności przed lotem
- Procedury w trakcie lotu
- Czynności po zakończeniu lotu
Certyfikaty po ukończeniu szkolenia
- Certyfikat wiedzy teoretycznej pilota bezzałogowego statku powietrznego
- Potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego
Przekładają się one na uzyskanie kwalifikacji pilota do wykonywania lotów według krajowego scenariusza standardowego NSTS-01.